未来网北京12月29日电(实习生 李林杰 记者 凌萌)2023年,新能源汽车在一轮轮热火朝天的“价格战”中急速内卷,淘汰赛加剧。年终岁尾,各大新能源车企纷纷“交卷”。
     细数这一年,新能源汽车赛道有突破,有变革,也有诸多问题值得回顾、反思。“交通事故”便成为贯穿一众新能源车企全年,且亟待引起重视的一大“失分项”。值此新旧交替之际,未来网梳理了2023年出现过交通事故的新能源汽车品牌,力图予以新能源车企或个人以警醒,2024年规避风险再出发。
     理想:路边自燃、涉嫌超速行驶致严重交通事故
     理想:路边自燃、涉嫌超速行驶致严重交通事故
     2023年开年,山东济南的一辆理想L9在路边发生自燃事故。事故现场视频显示,火焰吞没了前半车身,并冒出黑色浓烟。据悉,事故并未发生人员伤亡。
     据车主李先生表示,该车辆于去年10月份购置,自燃前开着没毛病,没做过任何改装。理想汽车客服人员则向媒体表示,这起事故当地消防已经介入,具体原因需要等待消防部门鉴定结果。
     有业内人士在接受媒体采访时表示,该起事故有可能是汽车的制动系统故障,点燃了轮胎,火势随后蔓延到了发动机舱内。
     图源:广东清远交警官方通报
     而在2023年末,理想旗下另一款新能源汽车理想L7也因突发交通事故引发社会关切。据媒体报道,事故现场较为惨烈,车顶几乎被完全掀开,A、B柱也出现断裂。
     根据理想官方公布的事故视频,碰撞前3秒,涉事汽车车速在178km/h时驾驶员采取制动措施,车速大幅超出AEB(即自动刹车系统,是一种汽车主动安全技术)工作范围。车辆以96km/h的速度追尾前方斜跨双车道、正在蠕行的大货车。
     12月25日晚,广东清远交警通报“理想L7事故”最新情况:事故造成小汽车驾驶员及一名乘客死亡,另一名乘客受伤。涉事小汽车涉嫌超速行驶。
     奇瑞:充电时自燃
     奇瑞:充电时自燃
     据媒体报道,2月4日,海南昌江黎族自治县石碌镇太坡铁路附近发生一起新能源汽车充电自燃事故。一辆正在充电的奇瑞小蚂蚁汽车突然起火,并在几分钟内彻底烧毁,仅剩车架留存。昌江消防救援部门在5分钟内赶到现场,并随后扑灭起火车辆,本次事故并未造成人员伤亡。
     车主林先生表示,当日下午,他在昌江石碌镇太坡铁路附近使用快充桩对车辆充电,随后正在充电的车辆突然出现冒烟起火。起火后,林先生试图对车辆施行紧急灭火,但未起到明显效果,随着火势逐渐扩大不可控,随后路人拨打电话报警。
     事发后,包括电桩运营公司及奇瑞的工作人员均前往了现场,对车辆起火始末进行了解。“车辆在充电过程中起火,到底是车辆的质量问题,还是充电桩的问题,还需相关部门作出鉴定才能进行责任划分。”林先生表示。
     海南大学机电工程学院清洁能源利用中心科研团队专家甄海生接受媒体采访时表示,新能源汽车尤其是纯电动汽车发生自燃的主要原因是电池起火,也有部分新能源汽车自燃的原因是车主在车内存放打火机等易燃物品、电路短路等。
     哪吒:当街起火、车主质疑刹车失灵
     哪吒:当街起火、车主质疑刹车失灵
     4月1日,浙江省建德市,一辆哪吒新能源汽车当街起火。据媒体报道,涉事汽车司机表示,该辆汽车为哪吒汽车,情急之下手机未来得及拿出来。“我听到声音就赶紧跑了。”随后,消防人员及时赶到现场灭火,无人受伤。
     图源:新浪微博
     时隔两个月,哪吒汽车却再被曝出交通事故。6月6日晚,山东济宁的周女士在驾驶哪吒V电动汽车时,出现了刹不住车的情况。周女士向媒体表示,其在正常行驶的状态下,为避让前方路面的纸箱,踩刹车后却出现轮胎打滑、走S弯的情况。“当时我的时速并不快,在七十二点多,且给出了刹车信号,刹车大概有二十米吧,最后撞到了护栏上。”
     周女士称,在此次事故前的20天左右,其也遭遇了刹车问题导致的事故,故怀疑这辆哪吒V存在安全隐患。
     而周女士购车的4S店提供的数据显示,周女士在事故发生前2秒进行了紧急制动,且踏板行程对应液压力无异常,但是在事故前1秒,进行了猛踩油门导致事故发生,对于这份数据报告周女士并不认可。
     随后,该店售后负责人回应:“通过数据报告来看,车辆在发生事故的时候,是由于操作不当导致的,但我们也建议客户寻找鉴定机构进行鉴定,因为毕竟(与客户)存有争议,作为服务站我们要全力配合客户的一些诉求。”
     对于此次事故原因,山东省首席汽修技师赵林向媒体表示,4S店提供的数据显示的操作不符合常理,先踩刹车避让障碍物,再去完全踩下制动踏板加速,不太像是车主自己能够错误操作出来的。
     欧拉:行驶中刹车失灵、失去动力
     欧拉:行驶中刹车失灵、失去动力
     作为长城旗下的电动汽车品牌,同时也是中国主流自主车企中首个独立的新能源汽车品牌,欧拉汽车也因刹车失灵等遭到消费者质疑。
     今年4月,据郑州的高女士向媒体投诉,在河南铂润欧拉4S店购入一辆欧拉好猫车型的新能源汽车,但在7月3日正常行驶途中突然刹车失灵,油门失去动力,导致车辆无法正常行驶。
     高女士称,其联系欧拉厂家后,厂家让其联系4S店处理,但是4S店一直拖着不解决。随后,高女士给销售打电话要求退、换车,销售坚持表示只能维修,不能更换,双方一直僵持不下。
     报道称,经由媒体出面协调后,高女士最终拿到了调换的新车。
     零跑:突然失控冲出、助力失效
     零跑:突然失控冲出、助力失效
     今年8月,据零跑T03车主王女士向媒体投诉称,8月20日,汽车在处于原地怠速状态,且未触碰任何开关的情况下,突然以20-30码的速度冲出,其迅速尝试电子手刹及踏板刹车均无效果,直至撞到其他车辆才停住。
     王女士称,该起事故导致其脚部受伤,并质疑汽车存在质量问题,电子手刹和踏板刹车都刹不住车。而在王女士联系零跑4S店寻求提供车辆后台数据后,工作人员出示的相关截图中数据信息并不清晰。
     随后,王女士要求4S店出具详细的后台数据报告,但工作人员回复称,零跑厂家规定,车主需要联系交管部门或法院等有权威的第三方部门向厂家申请,才能获得纸质的车辆后台数据报告。对于事故过程,工作人员根据后台数据分析称,“车主在怠速时挡位挂在前进档上,随后数据显示油门踏板一秒内被踩到底,导致车辆冲出,车主存在拉电子手刹的制动动作,两秒后通过脚刹刹停车辆。”工作人员解释道:“车辆感应到油门踏板后,电子手刹自动解除,因为间隔时间太短,所以拉电子手刹没能起作用。”
     同时,该工作人员表示,以上说法均已告知车主王女士,其可以找数据分析人员陪同查看,也可以找第三方鉴定,若确为车辆质量问题,零跑厂家会承担相关责任。
     同样质疑零跑汽车刹车失灵的,还有山东潍坊的刘先生。据刘先生向媒体透露,11月,其在驾驶零跑C11纯电汽车的过程中,想要对车辆进行制动,但车辆突然刹不住了。“踩刹车时制动踏板踩不动,仪表盘故障码全部亮灯,在正常行驶状态下出现了‘刹车失灵’的情况。当时时速30(公里)左右,差一点撞上前面的车。”
     对此,零跑厂家回应刘先生称,车辆故障为助力失效。
     小鹏汽车:2起“石头”引发的起火事故
     小鹏汽车:2起“石头”引发的起火事故
     10月,小鹏汽车被曝出两起起火交通事故。
     据媒体报道,10月1日,浙江衢州市发生一起小鹏汽车路边起火事件。事故调查认定书显示,汽车在躲避前方地面上一块拳头大小石头时未成功,轮胎压到了石头,石头蹦了起来,紧接着就听到车辆底盘受到石头撞击发出的异响。随后,车辆的仪表盘马上显示出“电池温度过高”的文字提示,车辆左后方冒出很大的白烟,约一分钟后车辆左后方开始喷火。
     另据国家消防救援局官方微信公众号“中国消防救援”报道,10月31日,浙江嵊州市一辆小鹏汽车发生冒烟起火事件。经过调查,起火原因系车辆转弯时撞到石头,底盘的电池受到外力撞击,导致热失控起火。
     视频显示,涉事小鹏汽车在行驶时,不慎碾压过一块道路上的石头后,电池开始冒烟,路人使用灭火器灭火未果,随后火势增大,整辆小鹏汽车都被大火包围,底盘不断地有火苗冒出,车辆周边冒出大量的浓烟。消防员接警后立即赶赴现场,将火势扑灭,未造成人员伤亡。
     极氪:底盘碰撞后冒烟
     极氪:底盘碰撞后冒烟
     11月3日,浙江省杭州市西溪湿地发生一起极氪009底盘碰撞后冒烟事件。事件未造成任何人员伤亡。
     图源:极氪汽车官方公布的事故图
     据极氪汽车官方回应,事故发生后车辆触发主动告警,极氪接到车辆告警信息后高度重视,相关工作人员已在第一时间赶赴现场,协助用户事宜。
     极氪汽车官方称,根据现场勘查结合后台数据,事发时车辆发生较为严重的底盘磕碰,受到直接冲击的单个电芯出现损坏,同时底盘冲击造成车辆瞬间姿态异常,激活车辆保护机制,触发车辆安全气囊展开。除受损电芯外,其他电芯均为正常状态,现场车辆未出现热失控情况,无过火痕迹。极氪也会积极配合相关部门进行调查工作,事故原因以相关机构的调查认定结果为准。
     问界:试驾过程中突发事故
     问界:试驾过程中突发事故
     据媒体报道,11月13日,广东省东莞市东城区恒兴路附近,一台华为问界M5汽车在倒车时撞上后车,并骑上对方车顶。
     当日晚,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东称,用户11月12日提车后,次日安排上门试驾,过程中因客户倒车时误把油门当刹车踩,导致撞上后车。
     对于引发广泛热议的“AEB功能未介入”,余承东表示,经与ADS团队、质量沟通,车辆后向紧急制动不识别静止车辆,且手册有明确标注,挂入R档后分别2次100%油门,共持续4秒,加速度-5.83m/s2,驱动电机最大转速3180,最大扭矩300Nm,最大车速32.82km/h,结合外部的记录仪视频判断是客户误操作踩错了油门踏板导致。
     　特斯拉:连撞11车事故
     　特斯拉:连撞11车事故
     11月25日,成都警方通报的一起特斯拉连撞11车事故引热议。通报显示,一小型轿车在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时,在十陵地铁站路口与前方车辆发生碰撞,事故致3人受轻伤,均在医院接受治疗。
     图源:极目新闻
     26日,涉事特斯拉车主王先生公开发声称,此次事故的根源不在自己,而在所驾驶的特斯拉。他回忆,车辆在经过十陵地铁站路口时突然提速,大概30秒,车辆就失控了,自己根本不能阻止车辆往前冲。
     王先生表示,自己不是酒驾、毒驾,也不是新手司机,有多年的驾驶经验,不可能出现油门当刹车的低级错误。同时这辆白色特斯拉自己刚购买不久,11月25日才拿到车牌,结果就出事故了。同时他表示,车辆的自动驾驶和单踏板模式并未开启。
     而特斯拉方面则回应媒体时称,碰撞发生时,肇事车辆加速踏板被100%深度踩下。在碰撞2秒后驾驶员踩下了制动踏板,但由于第一次碰撞后,车辆前轮已经掉落,制动系统管路受损,车辆已无法正常制动。
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